福士最后一款甲虫车停产,告别80年光辉历史

福士最后一款甲虫车停产,告别80年光辉历史


在墨西哥普埃布拉车厂,末代甲虫车(右)与前一款型号的甲虫车并列展示。 (法新社照片)

曾经风靡全球的福士甲虫车(Volkswagen Beetle)不敌家庭七人座驾当道,最后一辆甲虫车周三在墨西哥普埃布拉车厂出厂后,甲虫车正式停产,结束这款经典汽车长达80年的光辉历史。

车厂特别举行告别仪式为这款经典汽车划上句号,最后一辆甲虫车之后会被送到博物馆摆放,不会出售。

甲虫车的历史要追溯至1930年代。纳粹德国领袖希特勒委托奥地利工程师保时捷(Ferdinand Porsche)设计一款平民负担得起的汽车,成品于1938年10月因而问世面,随即备受车迷追捧,成为世界上最畅销和长寿的车款之一。

起初甲虫车是军民两用,二战后英国当局接手,重塑品牌,淡化其不名誉的纳粹形象,成了德国战后经济复兴、中产阶级荣景的象征。

到了1960年代,凭藉著亲民的价格和圆润可爱外型,掳获许多消费者的喜爱,甲虫车成了美国嬉皮文化的象征。后来更陆续出现在电影中,例如电影《变形金刚》最初剧情设定为甲虫车是大黄蜂变形前的车款 。

车厂在二十世纪重新设计甲虫车,将引擎转为前置,并融入现代科技,一度为甲虫车带来新生命。不过在七人车等新车种竞争下,甲虫车全球销量不断下跌,到2017年的交车量仅剩1万5160辆,最终逃不过停产命运。据报,未来福士将把生产重点摆在电动车及其他车款上。


号称“全球最穷国家元首”的乌拉圭前总统穆希卡便是以1987年出厂的甲虫车代步。(法新社照片)

GMT+8, 2019-10-16 18:09, Processed in 0.071824 second(s), 5 queries.

Powered by Discuz! 7.2© 2001-2009 Comsenz Inc.